На мосту Метро почалася установка підтримуючих аркових конструкцій, що є важливим етапом протиаварійних робіт. Про це повідомляє УК «Київавтодор».Такий процес в історії київського мостобудування унікальний. Споруда, побудована в 1965 році, має рідкісну аркову конструкцію з попередньо напруженим армуванням, аналогів якої…
На мосту Метро почалася установка підтримуючих аркових конструкцій, що є важливим етапом протиаварійних робіт. Про це повідомляє УК «Київавтодор».
Такий процес в історії київського мостобудування унікальний. Споруда, побудована в 1965 році, має рідкісну аркову конструкцію з попередньо напруженим армуванням, аналогів якої поки немає в світі.
Протиаварійні заходи – важливий крок до відновлення унікального інженерного спорудження, яке служить киянам вже більше півстоліття. Ці заходи були прийняті в серпні 2024 року. До сьогоднішнього дня тривав етап по зануренню 160 свай у русло Дніпра на глибину близько 30 метрів. Вони будуть служити основою для металевих арок.
Ці конструкції суттєво посилять спорудження, збережуть унікальний вигляд мосту і дозволять безпечно експлуатувати його щонайменше на 20 років. Після протиаварійних заходів розпочнуться реставраційні роботи з пристосуванням.
Всі роботи виконуються без перекриття руху автомобілів і поїздів метро. Судноплавство під мостом також збережено.
Раніше повідомлялося, що на відновлення пошкоджених об’єктів інфраструктури додатково направили близько 79 мільйонів гривень.
