Протяжність першої черги метро на Виноградарі складає 3,7 км з двома станціями: «Мостицька» та «Варшавська».
Міські влади та КП «Київський метрополітен» в судовому порядку вимагають відшкодування завданих збитків з АТ «Київметробуд» – колишнього підрядника будівництва метро на Виноградарі, який у 2018–2023 роках здійснював будівельні роботи на об’єкті. Про це повідомили в КП «Київський метрополітен».
За результатами комплексної будівельної та економічної експертизи, замовленої КП «Київський метрополітен», визначено розмір завданих збитків, нанесених «Київметробудом» громаді Києва та підприємству.
Документально підтверджено, що акціонерне товариство не виконало умови встановленого договору терміну будівництва ділянки метрополітену на Виноградарі, в результаті чого завдано збитків столичній громаді на суму 2 300 549 029,80 грн. Крім того, КП «Київський метрополітен» має право на неустойку: штрафи за порушення термінів закінчення робіт та здачі об’єкта в експлуатацію на суму 1 366 632 585,87 грн.
Експертиза також оцінює обсяги фактично виконаних будівельних робіт, оскільки підрядник не надав на вимогу «Київського метрополітена», зокрема через звернення до суду, повного пакета документів про виконані ним роботи.
Судове експертне дослідження дозволило встановити загальну вартість виконаних на об’єкті робіт, не оформлених підрядною організацією встановленим відповідно до умов договору порядком. Нагадаємо, що АТ «Київметробуд» надало підписані акти виконаних робіт лише на суму 44,13 млн. грн.
Водночас, міські влади та КП «Київський метрополітен» створили всі необхідні умови для масштабних будівельних робіт та безперервного виконання технологічних процесів для реалізації важливого інфраструктурного проекту – будівництва ділянки метро на Виноградарі. Зокрема, було виділено необхідне фінансування для закупівлі матеріалів, комплектуючих та спеціального обладнання тривалого виробництва, а також безперебійного будівництва одночасно на 6 будівельних майданчиках.
Замовник будівництва – КП «Київський метрополітен» – виконував технічний нагляд і контроль за проведенням робіт та виконанням умов договору. Водночас «Київметробуд» не виконав взяті на себе договірні зобов’язання перед жителями столиці та міською владою, що призвело до зриву термінів реалізації проекту будівництва метро на Виноградарі.
В даний час роботи тривають цілодобово, в складних гідрогеологічних умовах, щільній міській забудові з розгалуженою мережею комунікацій на різних глибинах залягання. Протяжність першої черги метро на Виноградарі складає 3,7 км зі будівництвом двох станцій метро «Мостицька» та «Варшавська» (проектна назва «Проспект Правди»).
Раніше повідомлялося, що Київська міська електричка змінює підхід до покупки квитків. Їх більше не будуть продавати прямо в поїзді.
